专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]单轨-CN201921378959.3有效
  • 龙剑飞;龚西文;王长年 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-22 - 2020-06-19 - E01B25/08
  • 本实用新型公开了一种单轨单轨包括合岔侧固定梁和分岔侧梁组件,分岔侧梁组件包括分岔侧固定梁和活动梁,活动梁与分岔侧固定梁抽拉配合,在活动梁运动到预设抽出位置时,活动梁衔接在分岔侧固定梁和合岔侧固定梁之间根据本实用新型的单轨,可以简单、快捷且有效地实现转辙切换。
  • 单轨道岔
  • [实用新型]一种轻轨道-CN202223185517.1有效
  • 刘清涛;刘善良;袁相刚;吕磊 - 泰安市金斗矿用机械有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-06-27 - E01B11/00
  • 本实用新型公开了一种轻轨道,包括本体,所述本体内设置有设备腔,所述设备腔的另一侧内壁设有推动机构。本实用新型能够在轻轨道单轨对接时,将轻轨道单轨进行连接,提高轻轨道单轨连接处的稳定性,防止列车行驶到轻轨道单轨连接处时轻轨道单轨的连接处偏移,使列车行驶在轻轨道单轨连接处时更加的平稳,提高列车行驶过程中的平稳性,同时可以提高轻轨道的安全性。
  • 一种轻轨道岔
  • [实用新型]一种整体平转快速单轨-CN202120350377.5有效
  • 雷慧锋;刘彦宏;解丽霞;张建东;王丽娜;林耀;刘亚东;于胜利;何勇;刘俊 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
  • 2021-02-08 - 2021-10-29 - E01B25/12
  • 本实用新型公开了一种整体平转快速单轨,包括道岔整体梁,道岔整体梁下设置驱动及传动装置、台车,道岔整体梁与台车刚性连接,台车与轴承座连接,两根所述道岔整体梁之间设置转轴,转轴固定在台车轨道基础上,道岔整体梁以转轴为中心旋转到位,单轨活动端下部设置锁定装置,台车对应位置的基础凸台上设置台车走行轨道道岔整体梁包含道岔左侧梁、道岔右侧梁、连接底板,单轨固定端处设置与道岔左侧梁、道岔右侧梁对应的固定段,分别与单轨后两个方向的轨道梁衔接本实用新型整体平转快速单轨兼具了现有平转道岔和平移道岔的优点,具有道岔结构较简单,整体刚度大,道岔稳定性高,满足车辆快速平稳通过的要求。
  • 一种整体快速单轨道岔
  • [发明专利]一种采用升降并行式道岔单轨电车轨道-CN201310245004.1有效
  • 符国庆 - 湖南农业大学;符国庆
  • 2013-06-20 - 2013-09-04 - E01B25/10
  • 一种采用升降并行式道岔单轨电车轨道,包括连体地板(选配件)、单轨主干轨道道岔固定根、道岔直行升降活动体、直行主干轨道固定接头、道岔转弯升降活动体、转弯主干轨道固定接头。分岔时(相反方向为合岔),道岔直行升降活动体升出地面而道岔转弯升降活动体并行降入地面,道岔处于直行结构;相反,当道岔直行升降活动体降入地面而道岔转弯升降活动体并行交替升出地面时,道岔处于转弯结构。通过采用一升一降并行交替轨道连接的方式简化轨道道岔变换,有效克服跨座式单轨铁路道岔结构复杂,搬动比较费时,因而限制了列车运行间隔的缺点。“单轨主干轨道”结构的独创设计更好满足了超高速一体化左右水平夹行轮组的特殊夹行要求。
  • 一种采用升降并行道岔单轨电车轨道
  • [发明专利]一种高过岔速度柔性单轨-CN201711044556.0有效
  • 耿明;朱丹;张浩;李文胜;卫垚;游鹏辉;周明翔;刘辉;王小岑;赵铁柱 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2017-10-31 - 2023-09-26 - E01B25/12
  • 本发明公开了一种高过岔速度柔性单轨,其属于单轨技术领域,其通过在单轨线路中设置正线轨道梁、正向固定端和侧向固定端,在正线轨道梁与固定端之间设置柔性梁体来使两者连通,在柔性梁体上设置固定装置及阻尼支撑装置来有效实现柔性梁体的精确连接和稳固支撑,并且设置引导车、导轨和驱动装置匹配工作来引导柔性梁体弯曲和对接,进而实现列车在单轨处的平滑渡线。本发明的柔性单轨,有效提高了道岔梁的平滑性,减少了单轨列车在道岔区换梁时的干涉和冲击,大大提升了单轨列车渡线的舒适性和安全性,并且有效提高了单轨列车渡线的速度和效率,降低了单轨列车渡线的成本,推动了单轨交通的应用
  • 一种高过速度柔性单轨道岔
  • [发明专利]一种基于视觉的轨道道岔识别方法-CN202010517648.1有效
  • 余贵珍;付子昂;王章宇;王朋成;周彬 - 北京航空航天大学
  • 2020-06-09 - 2022-12-23 - G06V20/56
  • 本发明属于自动驾驶及计算机视觉领域,涉及一种基于视觉的轨道道岔识别方法,包括如下步骤:构建道岔分类网络模型;构建单轨分割网络模型;利用道岔分类网络模型判断当前帧轨道场景是否为道岔场景;利用单轨分割网络模型对道岔场景进行分割,得到具有分叉点的单轨区域图像;利用岔心点检测算法对单轨区域图像进行轨道心点识别,并输出岔心点坐标。本发明利用纯视觉来进行轨道道岔识别,可以获取到颜色信息和图像分布情况,易于直观的场景理解,可以提前对轨道分岔口在图像上进行定位。
  • 一种基于视觉轨道道岔识别方法
  • [发明专利]一种升降型复式交分单轨-CN201711036276.5在审
  • 何翔;朱丹;张浩;耿明;卫垚;周明翔;刘辉;汪宇亮;孙骥;王小岑 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2017-10-31 - 2018-04-06 - E01B25/12
  • 本发明公开了一种升降型复式交分单轨,包括道岔梁底座(10),该单轨还包括固定道岔梁构件和升降道岔梁构件,所述固定道岔梁构件包括第五道岔梁固定端(5),所述第五道岔梁固定端(5)设于升降型复式交分单轨的中部,且固定于所述道岔机座(10)上;所述升降道岔梁构件包括第一道岔升降梁(6)、第二道岔升降梁(7)、第三道岔升降梁(8)及第四道岔升降梁(9)。本发明的升降型复式交分单轨,设置多个固定道岔梁构件和多个升降道岔梁构件,通过驱动装置驱动不同的升降道岔梁构件升降,且与不同的固定道岔梁构件匹配,从而实现多工况下不同的通路的高效切换,实现车辆高速平稳过岔
  • 一种升降复式单轨道岔
  • [发明专利]单轨梁驱动装置-CN201610138547.7有效
  • 邓世维;包坤;杨再强 - 重庆华渝重工机电有限公司
  • 2016-03-11 - 2017-09-29 - B61L5/06
  • 本发明公开了一种单轨梁驱动装置,包括位于单轨梁体下方的安装平台,还包括设于安装平台上的驱动机构以及根据驱动机构的驱动来控制道岔梁体的旋转端在水平方向上按照既定的运动轨迹摆动的控制机构。上述单轨梁驱动装置的结构非常简单、便于制作并且制作时间较短,由于仅需要一个电机和一个减速机,它的成本较低,无需设计过多复杂的结构和过多的部件,每一个单轨梁体仅需要安装一套该装置即能够进行旋转,适用于轻轨道和避让梁的转辙驱动
  • 单轨道岔驱动装置

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